Massachusetts ha emitido 53,638 multas por conducir sin “manos libres” desde febrero de 2020
El Registro de Motores y Vehículos ha registrado 53,638 citaciones de vehículos motorizados, incluidas 40,181 advertencias por conducción distraída desde febrero de 2020, cuando entró en vigor la ley de manos libres de la Administración Baker-Polito.
Esto significa no hacer llamadas telefónicas, a menos que sea con manos libres, no leer o ver textos, imágenes o videos a menos que ayude con la navegación y que el dispositivo esté montado en una "ubicación apropiada", según un comunicado del Departamento de Transporte de Massachusetts. Además, de acuerdo con la ley, los agentes del orden deben informar los datos sobre las infracciones para que se compartan con el público.
El uso de todos los teléfonos y dispositivos electrónicos, incluido el modo manos libres, es ilegal para conductores menores de 18 años.
En respuesta a las numerosas infracciones, #MassDOT alienta a los conductores a mantenerse concentrados cuando están detrás del volante.
"Los conductores distraídos son un peligro en la carretera", dijo el secretario de transporte interino y director ejecutivo del chef, Jamey Tesler.
“Los conductores deben tener los ojos en el camino porque incluso la distracción más pequeña en un vehículo puede tener consecuencias mortales”, “Por su bien y el de los demás que viajan por las carreteras, guarde el teléfono, conduzca sobrio, viaje a la velocidad límite indicada o por debajo de ella y preste atención a lo que sucede a su alrededor mientras conduce”.
El castigo por violar la ley de manos libres incluye una multa de $ 100 por una primera ofensa, una multa de $ 250 por una segunda ofensa y una multa de $ 500 por una tercera o subsiguientes ofensas, según el comunicado. Los segundos y terceros infractores deben participar en un programa educativo sobre la prevención de la conducción distraída.
Según el comunicado, el
programa se asignó a los operadores 161 veces, 74 personas completaron el
requisito de capacitación en línea y 87 personas actualmente deben completar la
capacitación. Una tercera infracción o una infracción posterior cuenta como
incidente con recargo.
Según la nueva ley, los vehículos sin GPS integrado, Apple Car Play o Android Audio deben tener un soporte para teléfono en el tablero o en el parabrisas para la navegación GPS, según el comunicado. Para aquellos que no usan tecnología de manos libres, la Oficina Ejecutiva de Seguridad Pública y la Oficina de Subvenciones e Investigación sugiere que los automovilistas apaguen su teléfono y lo pongan fuera del alcance, informen a los demás que están conduciendo y que no pueden hablar por teléfono y deténgase si necesita hacer una llamada o enviar un mensaje de texto.
El comunicado también enumeró
los hallazgos clave del Plan de seguridad vial de Massachusetts fiscal 2022 que
se enumeran a continuación:
• De 2015 a 2019, hubo 14,982 choques fatales que involucraron a un conductor distraído de un total de 169,009 choques fatales en los cincuenta estados.
• 204 choques fatales de 1,675 durante el mismo período de tiempo, el porcentaje de choques fatales que involucran a un conductor distraído en Massachusetts fue del 12%.
• De 2015 a 2019, hubo 213
conductores distraídos involucrados en 204 choques fatales que involucraron a
un conductor distraído.
• De 2015 a 2019, se reportaron 216 muertes en 204 choques fatales que involucraron a un conductor distraído.
• De 2015 a 2019, los accidentes fatales por conducir distraídos ocurren con mayor frecuencia en octubre, julio y junio. Estos tres meses representaron un tercio de todos los choques fatales con un conductor distraído.
• A diferencia del exceso de velocidad y la conducción ebria, los accidentes mortales por conducción distraída ocurren con más frecuencia durante la semana (de lunes a jueves) que durante el fin de semana (de viernes a domingo).
• Massachusetts ocupó el puesto 27 de 50 estados en accidentes fatales que involucraron a un conductor distraído.
• Por tipo de vía, más de la mitad de los choques mortales que involucran a un conductor distraído ocurrieron a lo largo de vías arteriales principales o arteriales secundarias.
• Los choques fatales que involucran a un conductor distraído son más frecuentes a lo largo de las carreteras con mayores volúmenes de tráfico y límites de velocidad más altos que los recolectores o las carreteras locales. Por ejemplo, casi el 80% de los choques fatales que involucran conductores distraídos ocurrieron en las carreteras interestatales y arteriales de Massachusetts, todos los cuales tienen límites de velocidad de 35 mph o más.
• En general, el 29% (59 de 204) de todos los accidentes fatales por conducción distraída involucraron exceso de velocidad.
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